Herkunft der Spezies - Die Autavia Dashboard Timer
Heuer startete seine erste Autavia im Jahr 1933, mit dem Namen für einen Strich-Timer mit 12-Stunden-Stoppuhr Kapazität. Der Name "Autavia" vereint die Worte AUTomobile und AVIAtion, da diese Autavias auf den Armaturenbrettern von Rennwagen und Flugzeugen montiert wurden.
Heuer produzierte das Armaturenbrett Autavias in den 1950er Jahren, mit Bewegungen, Zifferblättern, Händen und Fällen, die sich von einem Jahrzehnt zum nächsten entwickelten. Alle diese Armaturenbrett-Autavias teilten die 12-stündige Stoppuhr-Funktion mit einer zentralen Krone, um die Uhr zu wickeln und für die Start / Stopp-Funktionen und einen seitlich angebrachten Schieber, um den Timer auf Null zurückzusetzen.
Überblick über die Autavia Chronographen - 1962 bis 1985
Heuer hat sein 12-Stunden-Dashboard-Timer um 1958 neu gestaltet, mit dem neuen Monte Carlo, der die Autavia im Heuer-Line-Up ersetzt. Also, als Jack Heuer seinen ersten Chronographen für Rennfahrer entwarf, steht der Name "Autavia" für das neue Modell zur Verfügung. Heuer stellte seine ersten Autavia-Chronographen 1962 mit zwei Modellen im Katalog vor.
Das drei Registermodell hatte einen 12-Stunden-Blockflöte und wurde im Katalog bei $ 119,50 gezeigt; Das zwei Registermodell hatte einen 30-minütigen Recorder und wurde im Katalog bei $ 99,50 gezeigt.
In den sechziger Jahren bot Heuer etwa 30 Versionen des Autavia-Chronographen an, alle mit manuell gewickelten Valjoux-Bewegungen, in traditionellen runden Fällen. Die definierende Aufmachung der Autavia, sowohl in diesen ersten Modellen als auch in den Modellen, die folgen würden, war die rotierende Außenblende, die ein zusätzliches Werkzeug für Fahrer, Pilot, Taucher, Traveller oder Bäcker lieferte.
Im Laufe der 1960er Jahre ergaben sich Schraubverschlüsse bei Kompressoren; Dauphine Hände wurden durch Stabhände ersetzt; Übergroße Register geschrumpft, um eine Standardgröße zu werden; Und ein GMT (zweites Zeitzone) Modell wurde dem Katalog hinzugefügt.
1969 stellte Heuer die ersten automatischen Chronographen der Welt vor, mit drei Modellen mit der neuen Caliber 11-Bewegung - der Autavia, dem Carrera und dem Monaco. Der Monaco war ein neues Modell für Heuer mit seinem einzigartigen quadratischen Koffer, der speziell entworfen wurde, um die neue Bewegung zu beherbergen. Die Fälle für die Autavia und Carrera wurden neu gestaltet, um die größere automatische Bewegung, sowohl C-förmige Fälle unterzubringen. Die Carrera benutzte eine innere Tachymeter-Lünette, während die Autavia weiterhin die äußere drehbare Lünette einsetzte. Während die bisherigen Autavias nur schwarze Zifferblätter benutzten, bot Heuer die neuen automatischen Autavias in einer Auswahl von schwarzen und weißen Zifferblättern an.
Im Laufe der 70er Jahre in die 1980er Jahre bot Heuer den Autavias eine schwindelerregende Vielfalt an Fällen, Zifferblättern, Händen, Bewegungen und Konfigurationen an, um die Gesamtzahl der Versionen für die Autavia auf insgesamt über 90 Modelle über den Zeitraum abzubringen 1962 bis 1985
Die ersten Re-Issues der Autavia - 2003
TAG Heuer produzierte 2003 eine Neuauflage der Autavia mit einem C-förmigen Gehäuse mit einer festen (nicht rotierenden) Tachymeter-Lünette. Es gab Edelstahl-Versionen im klassischen Weiß und Blau der 1970er Jahre Jo Siffert Autavias, sowie eine mit einem schwarzen Zifferblatt und orange Akzente, ein weiteres beliebtes Farbschema aus den 1970er Jahren. Ein 18-Karat Gold-Modell bot drei Register und ein Datum, mit schwarzen Akzenten. Diese ersten Neuaufträge der Autavia appellierten nicht an die Oldtimer-Enthusiasten, als sie freigelassen wurden, aber in den letzten Jahren sammelbarer geworden sind.
Willkommen Jean-Claude Biver
Jean-Claude Biver wurde im Januar 2014 zum Head of Watchmaking für die LVMH-Marken (Hublot, TAG Heuer und Zenith) und wurde im Dezember 2014 CEO von TAG Heuer. TAG Heuer-Beobachter wussten das mit der Ernennung von Jean-Claude Biver als CEO TAG Heuer, es wäre nicht wie gewohnt. Ja, jeder wusste von Mr. Bivers Leidenschaft. Und ja, jeder hat erwartet, dass er die LVMHs jugendlichste Marke erregt. Aber vielleicht der wichtigste Aspekt von Mr. Bivers neuer Rolle ist, dass Mr. Biver ein "Watch Guy" ist. Und mehr als nur ein Armband, Jean-Claude Biver ist ein "Vintage Watch Guy", mit einer außergewöhnlichen Sammlung von wichtigen Uhren. (Für eine Einführung in Mr. Bivers Sammlung und seine Wertschätzung für außergewöhnliche Vintage-Uhren, siehe diese Episode von Talking Uhren auf Hodinkee ).
Es würde nicht lange dauern, bis Jean-Claude Biver anfängt, das Heuer-Erbe zu nutzen und dem TAG-Heuer-Museum und den Archiven bedeutende Ressourcen zu widmen und sich auf die Werkstatt des Unternehmens für Vintage-Modelle zu konzentrieren. Die TAG Heuer Monza, die bei Baselword 2016 eingeführt wurde, wäre die erste neue Uhr der Biver-Ära, die von Heuer's Vintage-Portfolio inspiriert wurde. Der neue Monza war kein Exemplar des Vintage Monza, sondern zog Inspiration aus dem Vorgänger der 1970er Jahre. (Siehe meine Rezension der 2016 TAG Heuer Monza , in Watch Journal, Band 19, Nummer 9.)
Die 2017 Autavia - Die Volkswahl
Mit TAG Heuer, der moderne Versionen der Carrera, Monaco, Silverstone und Monza produzierte, fragten sich die Sammler, als Mr. Biver seine Aufmerksamkeit auf die Autavia lenken würde. Die Antwort auf diese Frage kam schnell. Im Herbst 2015 war der Markt für die Oldtimer-Autavias außergewöhnlich stark, und als ich Herrn BIver im November 2015 (beim Start der TAG Heuer Connected Watch) traf, fragte ich ihn die Frage: "Also warum nicht Du machst eine Neuauflage der Autavia "? Ich vermute, dass ich nicht zuerst diese Frage stellen sollte, und seine Antwort kam schnell - "Sag uns was du willst, und du wirst es im März 2017 haben."
Als wir die Autavias, die OnTheDash gezeigt haben, durchsuchten, fügte Herr Biver hinzu, dass es nur zwei Bedingungen für dieses Engagement gab. Zuerst musste die neue Autavia einen klassischen runden Fall haben, im Stil der 60er Jahre Autavias, anstatt der C-Form Fall der 1970er Autavias. Zweitens musste die Autavia 2017 eine modernisierte Uhr sein, die wahrscheinlich im Bereich von 42 Millimetern lag, anstatt der Größe von 40 Millimeter der Vorgänger. Nur bei diesen beiden Anforderungen kann die Community von Enthusiasten das Vintage-Modell auswählen, das die neue Autavia inspirieren würde.
Im Dezember 2015 schlug das Social Media-Team von TAG Heuer einen neuartigen Ansatz vor, durch den Enthusiasten das historische Modell auswählen würden, das die neue Autavia begeistern würde. Der "Autavia Cup" wäre ein Kopf-an-Kopf-Wettbewerb zwischen 16 der 1960er Autavias, mit Enthusiasten, die auf ihren Favoriten in drei Runden stimmen. Von den 16 Autavias, die im Autavia Cup enthalten waren, waren 12 Modelle, die Heuer tatsächlich in den 1960er Jahren produzierte, und weitere vier wurden durch PhotoShop erstellt (z. B. ein schwarz-schwarzes Modell mit schwarzen Registern auf schwarzem Zifferblatt).
Die erste Runde würde das Feld auf acht Uhren verengen, die zweite Runde bringt sie auf vier, und TAG Heuer würde dann den Gewinner wählen, der auf der Abstimmung in der dritten (letzten) Runde basiert. Mit dem Autavia-Cup setzte TAG Heuer einen einzigartigen Ansatz ein, um den historischen Präzedenzfall zu wählen, der eine moderne Uhr begeistern würde, und die Konkurrenz war ein überwältigender Erfolg, mit über 55.000 Stimmen, die durch TAG Heuer's dedizierte Autavia Cup Microsite gegossen wurden.
Am 18. April 2016 kündigte TAG Heuer den Sieger des Autavia Cups an - ein Drei-Register-Autavia, im zweiten Hin- und Rückschraubfall mit der dritten Ausführung Mark 3 (circa 1966). Dies war das Modell des Formel-1-Weltmeisters Jochen Rindt, so dass sich Sammler einfach auf das Modell als "Rindt Autavia" beziehen.
Die Rennfahrer Autavias - Jochen Rindt und Mario Andretti
Die Definition von Elementen der "Rindt" Autavia umfasst die Blende, die im zweiten Ausführungsfall schmaler war als auf dem ersten Schraubverschluss oder dem späteren Kompressorkasten; Die aufgetragenen Stahlmarkierungen, mit leuchtenden Material an den Enden; Und die polierten Streichhölzer, mit leuchtenden Einsätzen. Die "Rindt" Autavia war mit einer Auswahl von drei Blenden, die für Stunden, Minuten oder die Tachymeter Skala markiert.
Es ist passend, dass der Autavia Cup-Sieger die Autavia war, die von einem Formel-1-Weltmeister getragen wurde, und auch bemerkenswert, dass ein anderer Formel-1-Champion, Mario Andretti, das gleiche Modell trug, nur in der Zwei-Register-Konfiguration. In den sechziger Jahren war die Autavia der Chronograph, der am häufigsten von den Rennfahrern getragen wurde, und bei der Auswahl des "Rindt" -Modells der Autavia als Sieger des Autavia-Pokals rief Heuer-Enthusiasten das Renn-Erbe der Autavia, ein weiteres charakteristisches Merkmal der Autavias der 60er Jahre .
Vom Autavia Cup bis zur Baselworld
Seit April 2016, als TAG Heuer angekündigt hat, dass das "Rindt" -Modell den Autavia Cup gewonnen habe, haben sich die Enthusiasten gefragt, wie nahe die 2017 Autavia zu seinem Vintage-Vorgänger wäre. Bei der Eröffnung des TAG Heuer Collectors Summit, 11. September 2016, bot Jean-Claude Biver Bemerkungen über die neue Autavia an, die den Prototyp vorstellte, den die Gipfelteilnehmer am nächsten Tag sehen würden. Biver war bezeugt, dass TAG Heuer nicht im Geschäft war, seine klassischen Modelle zu kopieren, und dass die neue Autavia von dem ursprünglichen Rindt-Modell inspiriert wurde, wäre aber keine Kopie dieses Modells. Die neue Autavia wäre automatisch, die neue Autavia wäre eine modernisierte Uhr, und sie hätte ein Datum, auch im Einklang mit den Anforderungen des heutigen Marktes. (Dieser Beitrag gibt eine Abschrift von Mr. Bivers Kommentare auf dem Gipfel .)
Am nächsten Morgen, Summit Teilnehmer - und, durch soziale Medien, den Rest der Welt - sahen einen Prototyp der neuen Autavia. Die ersten Eindrücke waren sehr günstig - es war in der Tat eine ehrliche Interpretation der "Rindt" Autavia, in einem 42 Millimeter Fall. (Und für diejenigen, die die Fotos dieses Prototypen sorgfältig studieren, ist der Grund, dass das Datum "8" horizontal im vertikalen Datumsfenster erscheint, dass dieser Prototyp in großer Eile zusammengebaut wurde, um für den Gipfel bereit zu sein.)
Die Grundelemente des Rindt waren alle da - Tri-Compax-Layout von drei weißen Registern auf dem schwarzen Zifferblatt; Die Größe und das Ende der Register, die Art der Marker und Hände, und sogar die dreieckige gerändelte Kante der rotierenden Lünette. Vielleicht war die merkwürdigste Veränderung vom ursprünglichen Rindt die Breite der Lünette. Dennoch nahmen die Enthusiasten dieses neue Element als innerhalb der Designer-Lizenz bei der Schaffung einer modernen Version eines historischen Modells.
Ein neuer Motor für den neuen Rennfahrer
Die Freigabe einer neuen Autavia an diesem Donnerstag wird einen weiteren wichtigen Meilenstein für die TAG Heuer - die Einführung ihrer Heuer 02 Eigenbewegung - markieren. Während das Caliber 1887 in den letzten sieben Jahren zu TAG Heuers Chronographenbewegungen der Wahl geworden ist, wird TAG Heuer mit der Heuer 02-Bewegung etwas vorstellen, in dem sich die Oldtimer-Enthusiasten anschlagen, denn TAG Heuer hat seine Neuauftritte der Klassiker initiiert vor 20 Jahren. Ja, die Heuer 02-Bewegung hat eine Tri-Compax-, 3-6-9-Dial-Konfiguration, wie sie von Heuer während der Jahrzehnte aus den 1940er Jahren bis in die 1970er Jahre verwendet wurde.
Wir verfolgen den Namen "Autavia" bis 1933, und wir verfolgen die Heuer 02-Bewegung bis 2013, als TAG Heuer zuerst erwähnte, dass es einen Begleiter zu seiner Caliber 1887-Bewegung entwickeln würde, mit der neuen Bewegung, die zuerst das "Kaliber 1888" genannt wurde. Die neue Bewegung wurde bald umbenannt Caliber 1969 und wurde Anfang 2014 für eine limitierte Auflage Carrera, in schwarzem PVD Titancarbid beschichtetes Titan und 18k Roségold Gehäuse verwendet. Auf Basel 2014 kehrte die Bewegung als "CH80" zurück und betrieb die neue Carrera CH80. Vintage Enthusiasten gefeiert - endlich hatte TAG Heuer eine interne Bewegung zur Power-Tri-Compax-Chronographen. Hier ist unser Beitrag zur Einführung der Carrera CH80 , im Jahr 2014
Diese Euphorie von der Carrera CH80 war jedoch kurzlebig, doch wie im Juni 2014 gab TAG Heuer bekannt, dass es die Verwendung der CH80-Bewegung verzögern würde, um die Produktion des Kalibers 1887 zu optimieren. Einige spekulierten, dass diese "Verzögerung" Könnte eine schöne Art sein, die neue Bewegung zu begraben. Mit der Verwendung des Heuer 02 zur Macht der neuen Autavia sehen wir, dass die Verzögerung genau das war, eine dreijährige Pause, während TAG Heuer die Fähigkeit entwickelte, zwei interne Bewegungen, das Kaliber 1887 und den Heuer 02 zu produzieren.
Das Tri-Compax-Layout der Heuer 02-Bewegung macht es ideal für andere Vintage-inspirierte Chronographen, mit Enthusiasten erwartet, dass die Retro-inspirierten Carreras bald dem TAG Heuer-Portfolio beitreten werden. Die relativ einfache Konstruktion und das modulare Design der neuen Bewegung wird es ermöglichen, andere Komplikationen zu unterstützen, die Hoffnungen aufzuwerfen, dass wir bald einen GMT Autavia oder einen Triple-Kalender-Chronographen sehen können. Über eine neue Bewegung in einer neuen Autavia hinaus kann der 23. März 2017 den Beginn eines völlig neuen Portfolios von TAG Heuer-Chronographen markieren.
23. März 2017 - Markieren Sie es auf Ihrem Kalender
Donnerstag, 23. März 2017 wird ein wichtiger Tag in der Geschichte der Marke TAG Heuer. Durch die Kombination eines Namens von 1933, einer Rennfahreruhr von 1967 und einer Bewegung ab 2017 sehen wir einen neuen Chronographen, der das Siegerportfolio der Renn-Chronographen der Marke verkörpert. Enthusiasten sind optimistisch, dass dies den Beginn einer neuen Ära für die Autavia markieren und [hinzugefügt werden].
Was wir erwarten - TAG Heuer Autavia Heuer 02 ("2017 Autavia")
Drei Register, automatischer Chronograph, in 42 Millimeter Gehäuse, wasserdicht bis 100 Meter, mit eigener Heuer 02 Bewegung
Zifferblatt - Schwarz, mit drei weißen Registern; Registrierungen haben azurage beenden
Chronographenstunden um 9 Uhr
Chronographen Minuten um 3 Uhr
Sekunden um 6 Uhr laufen
Marker - Angewandte Metallmarkierungen, mit leuchtendem Material an den Enden
Datum-Fenster innerhalb der laufenden Sekunden registrieren, um 6 Uhr
Hands - Polierte "Streichholz" Hände für Stunden und Minuten, mit leuchtenden Einsätzen
Gehäuse - Stahlgehäuse mit
Bidirektionale drehbare Lünette, markiert in Stunden (1 bis 12)
Antireflex-Saphir-Kristalle vorne und hinten
Krone - Stahl mit TAG Heuer Logo
Pushers - Capped Style, Pumpenstößel aus poliertem Stahl
Bewegung - Heuer 02, Säulenrad-Chronograph, mit senkrechter Kupplung
33 Juwelen
13-3 / 4 ligne mit einer Dicke von 6,9 mm
Frequenz ist 4 Hz (28.800 vph)
80 Stunden Gangreserve
Strap - Braunes perforiertes Lederband, mit schwarzem Titancarbid beschichtetem Titanverschluss oder Edelstahl doppeltem "Körnern von Reis" Armband.
Unverbindliche Preisempfehlung - $ 5.500
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